Per contrastare le nuove KTM e le nuove Kawasaki (KX450F e KX250F), Honda ha in serbo due nuovi modelli, la CRF450R e la CRF250R, progettati espressamente per rendere l’esperienza off-road decisamente più coinvolgente e dinamica.
La CRF450R MY2013 è realizzata attorno alla sesta generazione di telaio a semi-doppio trave in alluminio caratterizzato da un livello di rigidità ottimizzato per migliorare la sensazione di guida e la direzionalità anche nelle condizioni più difficili.
Il comparto sospensioni utilizza, sia all’anteriore che al posteriore, soluzioni KYB sia per ottenere un risparmio di peso, che per migliorare il baricentro della moto. L’intero design della moto è stato rivisto e perfezionato. Per garantire un migliore comfort e agilità nei movimenti del pilota, i vari componenti sono stati assemblati in maniera più concentrata e sono di dimensioni compatte.
Il serbatoio ha una capacità di 6,4 litri contro i 6 del modello precedente. La sella, più sottile, fornisce al pilota una posizione di guida piuttosto buono concentrandola in corrispondenza del baricentro della moto stessa.