Per tutti è il "pulmino Volkswagen". Chissà quanti lo conoscono con il suo vero nome, Volkswagen T2. Storia leggendaria quella del minibus della casa tedesca, pronto ad andare in pensione dopo una lunghissima carriera: ben 63 anni dal lancio, che avvenne nel 1949.
Ha seguito le sorti del Maggiolino, condividendone sul piano tecnico i motori e l'architettura, con trazione posteriore e motore posteriore. Le generazioni a cavallo tra gli anni Sessanta e Settanta lo ricorderanno come un simbolo della ribellione, ancora oggi richiamato in ogni buon film che voglia raccontare quegli anni.
Per quanto possa sembrar strano, il pulmino Volkswagen è ancora in produzione in Sud America, negli stabilimenti Volkswagen di San Bernardo del Campo in Brasile. Uscito di scena in Europa nel 1979, sostituito dall'evoluzione Volkswagen T25, profondamente diversa per stile e destinazione d'uso, la vita del pulmino è andata avanti sui mercati emergenti.
Ma adesso brasiliani, messicani e gli altri guidatori dell'area sudamericana fanno parte delle economie in forte espansione e il parco macchine si rinnova di conseguenza. Inoltre, le normative sulla sicurezza delle auto rendono il pulmino un oggetto fuori dai tempi.