E' tradizione che le moto con gomma da 19 all'anteriore di derivazione diretta dalle enduro fossero monocilindriche. La cilindrata ha poca importanza quando si parla di questi motori, resistentissimi dal punto di vista di longevità e divertenti grazie alle bordate di coppia che garantiscono già ai regimi più bassi. E' da questo concetto, sviluppato mano a mano fino ai giorni odierni, che nasce la Husqvarna TR 650. E qui parliamo della sua versione da sterrato, la Terra.
Di simili a questa moto ce ne sono state tante, la maggior parte le creavano le case giapponesi, con moto come le Honda XL o le Honda Dominator, sulle Yamaha XT, Ténéré o i TT, e ancora sulle Suzuki DR o le Kawasaki KLR e KLX. Erano moto adatte a tutto e pronte a tutto, concedevano lunghi weekend di svago a gite fuoriporta in 24 ore, fino al tragitto casa lavoro, e facevano tutto egregiamente. Poi fuorono sostituite dai bicilindrici, che concedevano qualche cavalli in più e un erogazione meno scorbutica, senza togliere esageratamente il comfort e avendo come scotto solamente un pò di calore in più. Cosi il Monocilindrico restava la sceltà più "estrema" per l'elite motociclistica "D'avventura".