Si presenta sul mercato italiano la Seat Leon, con un prezzo a partire da poco meno di 20 mila euro. Non sarà la soglia d'accesso più bassa al mondo della media spagnola, costruita sulla stessa piattaforma che ha dato origine alla nuova Volkswagen Golf 7 e alla Audi A3. I 19.490 euro da sborsare sono riferiti alla Seat Leon 1.6 Tdi CR 90 cavalli in allestimento Reference, quello d'ingresso, seguito dai più completi Style e FR.
La prevendita è già aperta e si potranno scegliere quattro motorizzazioni, prima che la gamma si completi a fine gennaio, pochi giorni dopo il "porte aperte" nelle concessionarie (19 e 20 gennaio 2013). Si parte con il diesel meno potente, il millesei da 90 cavalli con cambio manuale 5 marce, unità che in Seat stimano verrà richiesta dal 20.5% dei clienti interessanti alla Leon.
La "regina" delle vendite dovrebbe essere la Seat Leon 1.6 Tdi CR 105 cavalli, già disponibile a un prezzo di 21.740 euro. Il terzo diesel offerto da Seat al lancio è il 2 litri Tdi CR 150 cavalli con cambio manuale 6 marce e start&stop, per il quale serviranno 24.470 euro. Non solo motorizzazioni a gasolio sarà l'esordio della nuova Leon, visto che l'unità benzina attualmente in prevendita è l'1.4 Tsi 122 cavalli con cambio manuale 6 marce e start&stop in allestimento FR. In particolare, sono i cerchi in lega da 17″, il climatizzatore automatico, il display touch a colori da 5 pollici, oltre alle sospensioni sportive e un paraurti dedicato, a differenziare la FR dalla Reference.
Cambia totalmente look rispetto al passato la Leon, sposando linee tese, spigolose – all'esterno come dentro l'abitacolo, decisamente migliorato nei materiali e nella qualità percepita -. Lunga 4 metri e 26 centimetri, oltre a offrire 380 litri di spazio nel bagagliaio, assicura anche un risparmio di 90 kg rispetto al modello precedente: dettagli non da poco nell'ottica della riduzione dei consumi.