Lexus anticipa la nuova arma per contrastare Bmw, Audi e Mercedes. Con la IS tornano le linee anticipate dal concept LF-CC e la controversa calandra a clessidra, marchio distintivo delle ultime vetture giapponesi. Può piacere per la sua originalità o disturbare per la poca sobrietà: o la si ama o la si odia, insomma. Riuscito, senza critiche, il disegno della fiancata e della coda, certo prive di voli pindarici e imperniate sulla razionalità. Ma sono gli interni il vero punto di forza della Lexus IS 2013, grazie al sapiente mix di sportività – ottenuto con materiali hi-tech – ed eleganza. Ha dimensioni maggiori rispetto al modello che va a sostituire, in particolare aumenta il passo, a tutto vantaggio dello spazio per le gambe dei passeggeri posteriori. Tra le motorizzazioni si avrà per la prima volta sulla IS un sistema ibrido, emblema del gruppo Toyota-Lexus.
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Lexus IS F-Sport 2013
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